Купе (вагон)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%93%D0%A1%D0%AD_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg/220px-%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%93%D0%A1%D0%AD_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg)
Купе (вагон второго класса) — один из типов пассажирских вагонов. На железных дорогах стран СНГ и Прибалтики стандартная конфигурация – 9 купе по 4 места в каждом вагоне (2 верхних, 2 нижних). В других странах встречаются разные варианты компоновки от 3 до 6 мест в каждом купе. В зависимости от типа поезда купе могут иметь как спальные, так и сидячие места. Современные купейные вагоны, курсирующие по железным дорогам России, изготавливаются на Тверском вагоностроительном заводе.
Вагоны со спальными местами
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/a/a7/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5_%D0%B2_%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%8D%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0_-_%D0%9A%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA.jpeg/220px-%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5_%D0%B2_%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%8D%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0_-_%D0%9A%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA.jpeg)
Салон разделён на купе, отделённые от общего коридора перегородкой с дверьми. Каждый вагон оборудован двумя туалетами, в коридоре напротив купе проводника установлен водонагреватель непрерывного действия (может отсутствовать, в этих случаях устанавливается кулер и электрочайник). Каждая полка имеет индивидуальный светильник.
В последние годы купейные вагоны оснащаются климат-контролем, биотуалетами, системами обеззараживания воды и воздуха. Доступ в купе может осуществляться при помощи магнитной ключ-карты. Конструкция нижних полок позволяет быстро превратить диван в заправленную кровать. Каждое место оборудовано розеткой: нижнее — 220 В, верхнее – USB-разъёмами.
- Стандартная компоновка одноэтажного купейного вагона РЖД – 9 купе по четыре места. Общая вместимость – 36 человек[1];
- Стандартная компоновка одноэтажного купейного вагона габарита RIC – 8 купе по четыре места. Общая вместимость – 32 человека[2];
- Стандартная компоновка двухэтажного купейного вагона РЖД – 16 купе по четыре места. Общая вместимость – 64 человека[3].
-
Купе в скором фирменном поезде «Томич» сообщением Томск - Москва -
Коридор купейного вагона -
Ключ-карта для открытия замка в купе -
Туалет двухэтажного купейного вагона
Вагоны с местами для сидения
[править | править код]На железных дорогах европейских стран широко распространены купейные вагоны с местами для сидения. В России такая компоновка применяется редко. Подобное расположение мест встречалось[4] в поезде «Буревестник», который курсировал между Нижним Новгородом и Москвой. В настоящий момент аналогичную схему размещения мест имеют вагоны поезда № 747/748 «Невский экспресс», работающего на маршруте Москва – Санкт-Петербург.
Как правило, такой вагон разделён на восемь купе, в каждом из которых размещается по шесть кресел, установленных друг напротив друга. Над местами размещены розетки (две в каждом купе) и телевизоры. Купе отделено от прохода прозрачной стеной с дверью.[5]
Компоновка – 8 купе по шесть мест. Вместимость 48 человек[6].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/0/0d/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5_%D1%81_%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%C2%AB%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%C2%BB.jpeg/220px-%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5_%D1%81_%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%C2%AB%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%C2%BB.jpeg)
![Схема купейного вагона с местами для сидения железных дорог Франции](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Abteilwagen_SNCF_A9u_Skizze.jpg/220px-Abteilwagen_SNCF_A9u_Skizze.jpg)
Аварийные выходы
[править | править код]Аварийные выходы в большинстве случаев находятся в 3-м и 6-м купе вагона, и представляют собой окна, не предназначенные для свободного открытия, целью которого может служить проветривание купейного помещения. Подобная схема размещения аварийных окон распространяется на все типы вагонов РЖД[источник не указан 4694 дня]. Однако следует учесть, что в вагонах, оборудованных системой кондиционирования, изначально могут быть установлены окна, не предназначенные для открытия.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Druzhba-train-Omsk-Karaganda-7746.jpg/220px-Druzhba-train-Omsk-Karaganda-7746.jpg)
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Вагон пассажирский купейный модели 61-4462 . Официальный сайт ОАО «ТВЗ». www.tvz.ru. Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.
- ↑ Вагон пассажирский спальный для международных сообщений типа RIC . Официальный сайт ОАО «ТВЗ». www.tvz.ru. Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.
- ↑ Вагон пассажирский двухэтажный купейный со спальными местами модели 61-4465 . Официальный сайт ОАО «ТВЗ». www.tvz.ru. Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.
- ↑ AnonymousWood. Видео поездки в поезде "Буревестник" Нижний Новгород – Москва . YouTube (19 февраля 2010). Дата обращения: 9 января 2019.
- ↑ Описание вагонов поезда «Таврия» . Дата обращения: 1 августа 2023. Архивировано 1 августа 2023 года.
- ↑ Описание поезда «Невский экспресс» . Официальный сайт ОАО «РЖД». pass.rzd.ru. Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.